Насыщение почв влагой ведет к существенному снижению их несущей способности. Для сооружений, это означает, более интенсивные усадочные процессы могут привести к частичному повреждению или полному разрушению строительных конструкций. Чтобы предотвратить просадки на всех строящихся и реконструируемых объектах железнодорожной инфраструктуры используются различные дренажные конструкции, в частности лотки междушпальные МШЛ-0.7. Они обеспечивают эффективный отвод грунтовых и поверхностных вод от балластной призмы, стрелок и других станционных сооружений и устройств.
Специфика использования
Дренажные лотки МШЛ-0.7 применяются в следующих случаях:
- Низкая пропускная способность кювета стандартного сечения;
- Альтернатива дренажной конструкции закрытого типа при необходимости отвода значительного объема грунтовых вод при осушении выемок;
- Использование вместо кюветов на неустойчивых грунтах загрязняющих русло;
- Использование в стесненных условиях, которые не позволяют обустроить кювет с соответствующей нормативам шириной профиля.
Технические характеристики
Размеры лотка МШЛ 0,7 – 1500х392х800 мм, при весе 600 кг. При его изготовлении использовалось 0,22 тонны гидротехнической бетонной смеси марки М200. Для регионов с холодным климатом М300, если минимальная зимняя температура ниже -15°С. Так как дренажные лотки МШЛ относятся к ответственным конструкциям, то допуски габаритных размеров по основным параметрам составляют ± 10мм. Перфорация в боковых стенках представлена 30мм отверстиями, расположенными в несколько рядов.
Для армирования допускается использование стальной арматуры, как с периодическим профилем, так и гладкой. Диаметр стержня для поперечного армирования составляет 8 мм, для продольного – 6 мм. Проволока класса В-1, диаметром 4 мм используется в качестве конструкционной.
Особенности перевозки и складирования
Готовые лотки МШЛ для хранения рекомендуется размещать штабелями высотой не более 2,5м. При складировании между изделиями необходимо предусмотреть защитные прокладки толщиной 2 см. При перевозке и хранении в один слой использование прокладок не обязательно. Крепление для погрузочно-разгрузочных работ осуществляется стропальными приспособлениями через отверстия в стенках лотков.
Отзывы
Отзывов пока нет.